（接上期）

3.3载体用量对分散藏青PUD-SD染色深度的影响

选用分散藏青PUD-SD（2%，omf）按2.2.2和2.2.3染色处方及工艺分别对涤纶织物进行标准染色和载体染色，其中载体用量分别为0、2%、4%、6%、8%和10%（omf.），按2.3.1测试织物的染色深度，结果见图3。

从图3看出，载体用量低于6%时，随着不同载体用量的提高，分散藏青PUD-SD染色深度提升明显。三支载体达到最高染色深度的用量分别为：载体A（进口）：8%，环保载体DDC002：6%时，HS-312N：6%；当载体用量小于4%时，三支载体染色深度差距不明显，当载体用量为4-6%时，染色深度DDC002＞载体A（进口）＞HS-312N；当载体用量为6-10%时，载体A（进口）染色深度先提高后降低，而DDC002和HS-312N随用量增加而下降，但HS-312N下降更明显。综合考虑染色效果及成本，推荐载体DDC002用量为4～6%（omf.）。

综合图1～图3数据，低用量条件下（低于6%）DDC002促染效果与载体A（进口）接近，明显好于HS-312N。

3.4 不同载体染色对染色牢度的影响

选用分散深红PUD-SD（2%，omf）、分散藏青PUD-SD（2%，omf）、分散黑ARO（4%，omf）按2.2.2和2.2.3染色处方及工艺分别对涤纶织物进行标准染色和载体染色，其中载体用量4%（omf.），按2.3.2和2.3.3分别测试染色织物的耐洗色牢度和耐摩擦色牢度，结果见表1。

表1不同载体染色对染色牢度的影响

从表1看出，经不同载体染色后织物牢度均较高，对于分散深红PUD-SD及分散藏青PUD-SD载体染色，载体DDC002和载体A（进口）染色后织物牢度均在4-5级或以上，HS-312N染色织物对涤纶及尼龙沾色相对较严重；对于分散黑ARO载体染色，三支载体染色织物对涤纶及尼龙沾色牢度均有所下降；对于耐摩擦色牢度，三支载体染色织物均达到4-5级。

3.5 不同载体对染色色光的影响

选用分散深红PUD-SD（2%，omf）、分散藏青PUD-SD（2%，omf）、分散黑ARO（4%，omf）按2.2.2和2.2.3染色处方及工艺分别对涤纶织物进行标准染色和载体染色，其中载体用量4%（omf.），利用测色陪测仪测试染色织物色光变化，结果见表2。

表2 不同载体对染色色光的影响

从表2看出，载体染色色光较标准染色有一定区别，对于分散深红PUD-SD，经载体DDC002和载体A（进口）染色织物色光均偏绿偏蓝，经载体HS-312N染色织物色光偏绿；对于分散藏青PUD-SD及分散黑ARO，经三支载体染色织物色光均偏绿偏黄； 综合数据看出，载体染色较标准染色有一定色光变化，DDC002与载体A（进口）色光接近。

4 结论

(1) 环保载体DDC002低温染深效果明显，染色与载体A（进口） 接近，明显好于载体HS-312N。

(2) 环保载体DDC002染色织物具有良好的牢度。

(3) 载体染色色光较标准染色有一定变化。

参考文献

[1] 祁珍明.新型涤纶染色载体对常规涤纶织物染色的影响[J].丝绸，2004，(5)：22-25.

[2] 唐杰，吴赞敏. 涤纶织物的新型环保载体染色[J].印染，2013,（14）:41-17.